Тюнинг автомобильных двигателей
Схема регулирования давления...
4.2.8. Схема регулирования давления наддува перепуском отработавших газов с использованием в качестве управляющей величины отношения давления
: 
- давление воздуха на входе в компрессор (остальные обозначения см. рис. 4.2.4)В приведенной схеме с одной стороны мембраны действует давление
и усилие пружины.Характеристика наддува в силу уже названных выше причин аналогична той, что имеет место при регулировании по давлению
, здесь оказывает влияние и загрязненность воздушного фильтра.На рис. 4.2.9 представлена схема регулирования давления наддува перепуском ОГ с использованием в качестве управляющей величины отношения давления наддувочного воздуха
. В приведенной схеме давления 
действуют совместно с одной стороны мембраны, с другой стороны мембраны им противодействует усилие пружины.Вследствие перепада давлений
сжатый воздух через небольшое дросселирующее отверстие перетекает в выпускной трубопровод. Так как противодавление газов на выпуске с ростом потока газа увеличивается, то при высокой мощности двигателя регулировочный клапан открывается больше, чем на средних частотах вращения коленчатого вала. Это, в свою очередь, вызывает снижение давления наддува при повышенной частоте вращения КВ. В результате обеспечивается выпуклая характеристика мощности двигателя при работе на средних частотах вращения KB, и улучшается его приёмистость по аналогии с тем, что имеет место при регулировании по отношению давлений 
.
